汽车术语。有时叫了一辆车配备了一个旋转中心旋转刀具功能的金属加工操作，真正值得被称为“汽车转向的同时，使用旋转刀具切割。
有多种原因可以解释的研讨会，你为什么要使用这种加工方法。易于控制芯片就是其中之一。断续切削的另一个原因。至少有一个工具供应商 - 山特维克可乐满已经看到，该车将具有良好的市场前景，他们开发出一种特殊的工具，专门进行此操作。 Sandviks产品专家吉姆·格兰姆斯本文提供了大量的汽车。随着国家的最先进的多用途车二手车想象的那样处理，今天的汽车，新的处理方法，同时获得克服的缺点，传统的车床产品，他说。
断续切削时：车刀通常不用于断续切削，使用切割机做得很好。通常被定义为一个间断切削铣床。因此，那些谁遇到场合断续切削，这将被认为是对汽车的转向操作
实践证明，良好的断屑处理：处理多个，乘坐汽车的一些部件和材料，能消除以前的伤口在头部的“鸟巢”之类的芯片。由于切割复合天然连续的切屑的断屑槽铣削加工优势很容易地排除破碎成小块。
柔性轴加工：当车长，薄中间还不能支持零件，汽车零件切割部位灵活的工具，能够承受小的压力加工。但事实上，大量的技术问题需要解决。
很长的处理：难加工材料的切削，车削刀具寿命很短，而刀具是通过多刃切削，切削负载分配，他们能够使用很长一段时间。刀具具有较长的使用寿命，减少中间多次换刀省去了麻烦。
偏心加工或异型处理：刀具径向复杂零件的轮廓。山特维克技术粗加工三叶状圆锥形的“满Capto刀具夹头。同样的原理，在旋转运动刀具往复运动的偏心部的备件不对称的夹具可以在一次装夹加工。处理的汽车发动机曲轴偏心轴也是一个很好的例子。但需要大量的研究工作，在加工精度。
作为刀具的进给速度，以传递所需的切削速度ipm的测量，而不是一台车床SPM测量的y轴运动的工件的旋转是必要的，因为当刀具必须做偏心处理的特定。刀具在偏心加工，但也可以不进行机加工到所需的大小的部件，因为正是在刀具中心的中心的中心的部分的旋转刀具相交，工具的使用仅在切割的端面能够适当地进行，以确保切削刃切削刀具的中心线将旋转部分必须的刀具直径的1/4的中心线偏移。可以有效地使用在车辆中，主要的原因是在雨刮片的使用或切削刃。对于大型平车或重载断续切削。将楼梯的立铣刀铣削。积分端铣深的圆柱形零件和精铣窄槽。上面的工具
然而，当使用这种方法，在接近的侧表面的台阶和沟槽加工刀具，它会出现问题。在这种情况下，后偏心切削工具，以及许多将被留在表面的部分的圆角。
第二个加工刀具必须被加工的圆角。此时不再需要的工具移动到零件的中心位置沿y轴的偏转处理工具。所谓的二次加工，切割金属材料应需要解决的根源，在实际使用中这是不允许的。
租车不满意，但它并没有改变的事实是，以产生加工的零件的形状误差。刀的圆形零件涌涌，零件表面不可避免地形成一些扇贝定期的痕迹。此错误不能被完全消除，但它可以被有效地控制所使用的擦拭器刮片。的刮水片是一个后跟其它刀片，以便在宽度方向上的切削刃，并稍微突出，使得刀片的切削刃刚刚延伸到要被处理的部分的表面上，处理新的切割表面，风扇痕迹稍微修平一些。
Grimes说，他的公司汽车雨刮器叶片结构。此工具雨刮器结构扇贝的痕迹，可以更好地控制。因为法律规定揭示了一个特殊
擦拭器刮片的工具是配备的4个切削刃的两个切削刃到达深部之一，使得雨刮器，大大影响的整体式轧机。这种新结构的工具，此工具在一个有利的方式来切割设计的另一个优点，改变方向的切削力。所需的组件，高速旋转，以获得足够的切削力在车辆中，产生一推刀具轴方向的切割力。因为有只有两个在刀具的切削刃的底部，这将优选减少由工具的切割力的轴向分量。然后更大的切削力，刀具的直径的方向作用。
事实上，这种变化将让我们看到汽车之间的差别。普通铣床，切削力沿刀具轴。机加工件的夹紧这个方向发展。然而，在车辆中，是长而薄的，并且被支撑在两端部和中间刚性最差。因此，即使在刀具轴的方向，在一个小的切削力作用，而且会产生振动的趋势。在此应用程序操纵的工具轴方向的应力状态更好的，它需要设计一个独特的新的刀具结构。这是汽车要解决的技术问题。